November 2011 – Klemm 107B nach 35 Jahren wieder am Himmel!
Die Klemm 107B D-EGIX ist nach 35 Jahren wieder am Himmel –> siehe Bericht unter "107".
Werner, herzlichen Glückwunsch und viel Glück und Freude mit deinem Flugzeug!
Ich hoffe wir können dich bald mal in Eutingen sehen!
Oktober 2011 – Neues aus der Kreiszeitong
Achtung, jetzt wirds schwäbisch!
„D´r Spott-Cast hot scho vor Wocha was über`d Beblinger Flieger brocht. I habs au erscht jetzt gfunda… …mit dem neua Fliegerliedle am Schluss"
Link: http://youtu.be/SobsEKXo6Xc
Grüßle
Stefan
September 2011
Die FSG mit der KL 107C auf der Hahnweide. Siehe Rubrik "Was war wann los"
Der Motor unserer L25 läuft wieder! Siehe Rubrik "L25 Instandsetzung".
Juli 2011
Die Klemm KL 35 "Buxi" soll wieder fliegen. Siehe neuen Blog!
Juni 2011
Die FSG Hanns Klemm auf der Klassikwelt Bodensee –> siehe Artikel Rubrik "Was war wann los"
April 2011….ein kleines Rätsel
Gestern bekam ich feuchte Augen, als mir mein Freund Martin ein Geschenk machte.
Ich dachte erst an eine gute Flasche Whisky oder an ein Marzipanei, aber ich war total überrrascht.
Was kann es wohl sein? Auflösung folgt.
09.05.11: Es handelt sich hier um Aufnahmen für Skier, die statt der Räder montiert werden können. Die Halterungen gehörten zur Klemm 25 von Fritz Ulmer, die jetzt in Madrid im Museum steht.
März 2011
Der Daimler F 7502 des L20 Nachbauprojektes läuft wieder –> "L20 und L20 Nachbauten"
Februar 2011
Tolle Neuigkeiten bei den Restaurierungsprojekten (siehe auch Seite "erhaltene Klemms")
Das Jahr 2010 war für viele Restaurierungsteams ein erfolgreiches Jahr. Die Anzahl der fliegenden Klemms wird immer größer!
Nur wer eine Restaurierung hinter sich hat, kann ermessen, wie viel Mühe, Durchhaltevermögen und Teamgeist erforderlich ist, die sich oft über viele Jahre hinziehende Bauzeit zu überstehen.
Nicht umsonst hört man bei "Flugzeugbauern" auf die Frage, was am Teuersten am Projekt war, die Antwort: "Die Scheidung".
Sarkasmus beiseite; ich hoffe es sind alle ohne "Blessuren" aus dem Projekt gekommen.
Lieber Guy, liebes Hahnweide-Team, lieber Friedl:
Herzliche Glückwünsche zur tollen Arbeit und viel Glück mit euren Flugzeugen!
D-EFAH
Guy hat die Restaurierung seiner KL 107 D-EFAH abgeschlossen und die 107 fliegt wieder"
D-EDEX
Die KL 35-Spezial (KL150) D-EDEX, die auf der Hahnweide stationiert ist, fliegt wieder! Das Flugzeug hatte einem Motorschaden und wurde mit einem Walter-Minor 6-II ausgerüstet.
D-EFKL
Am 16.01.2011 fand der Erstflug der KL 35 D-EFKL (ex D-EFES) W.-Nr. 1853 in Donauwörth statt.
Januar 2011
Eine neue Klemm 25 entsteht
Marc Kön vom LTB Follmann ist nach der Restaurierung der LX-MAF auf dem Geschmack gekommen und hat angefangen eine Klemm 25 zu bauen. Als erstes wird er mit dem Rumpf und den Holmbrücken beginnen. Dazu wird eine Helling angefertigt.
Ziel ist es einen Bausatz anbieten zu können, den der Kunde dann selbst oder auch zusammen mit dem LTB Follmann fertig stellen kann. Das Flugzeug kann dann als Einzelstück zugelassen werden.
Falls Interesse besteht, gibt es Überlegungen einen Baukurs für die Klemm 25 anzubieten.
Januar 2011
