Category Archives: Erhaltene Klemms

SE-AKN Klemm 35 mit Kabinenhaube

Viele Piloten hatten in den dreißiger und vierziger Jahren das zugige Fliegen und das Frieren satt, so dass der Wunsch nach einem geschlossenen Flugzeug groß war.  Bereits recht früh wurden von Klemm geschlossene Flugzeuge angeboten bzw. Rüstsätze, die ein geschlossenes Fliegen möglich machten, z.B. für die L25 und L26 bzw. die geschlossenen Limousinenflugzeuge KL 31…

D-ELEQ

1 Klemm 107C D-ELEQ Eutingen 2000

Letztes Update: 23.05.2012 Die Klemm 107C w-Nr. 148 Bj. 1960 war in den Jahren 2000 und 2002 Gast bei den Klemmtreffen in Eutingen. 2007 Stand die Maschine mit folgendem Anzeigentext zum Verkauf: "K l e m m 107 C Bj. 1960, 3-sitzig, 150 PS Lyc, nur Normalbenzin erforderlich, mit Vorrichtungen für schnelle Demontage, vielseitig für…

116 – Flygvapenmuseum

Klemm SK 15 116-3

Die Klemm 35 B Bj. 1939 W-Nr. 1596 FV5075 gehört dem Fygvapenmuseum, Malmen in Schweden. Stand April 2012 ist das Flugzeug ausgelagert und wir konnten im Mai 2012 das Flugzeug anschauen (siehe auch Artikel "Klemm 35 – Blog, Mai 2012).  

155 – Svedinos Museum

Klemm SK 15 115-3

Das "SVEDINOS Bil-och Flygmuseum" in Ugglarp, Schweden ist ein Muss für jeden Oldimer-Fan und beherbert die Klemm 35 / SK 15 W.-Nr.1899.  Fv 5025 Das Flugzeug war der Fliegerschule "5" zugeteilt und bekam die Nummer 115. Seit seiner Außerdienststellung ist das Flugzeug praktisch unverändert und bewusst im unrestaurierten Zustand belassen. Das Flugzeug ist neben der "116" somit die Referenz,…

D-EGIX nach 35 Jahren wieder am Himmel

Klemm 107B D-EGIX 1

Seit November 2011 ist wieder eine lange verschollene Klemm 107B am Himmel! Die Klemm 107B D-EGIX W.-Nr. 117 hatte ihren Erstflug am 22.07.1959 in Nabern. Erster Besitzer war die Fliegergruppe Leutkirch. In den Jahren 1961 und 1963 nahm ds Flugzeug an den Deutschlandflügen teil. 1972 gelangte das Flugzeug in den Besitz des Sport- und Segelflieger-Club…

British Klemm Eagle I und II

Die British Klemm Eagle war eine eigenständige Konstruktion von G. Handasyde 1934. Als Vorbild diente die Klemm 32. Die Eagle wurde mit einem Einziehfahrwerk gebaut, was bemerkenswert ist, da der Leichtflugzeugbau Klemm mit dem Einziehfahrwerk bei seinen Limousinenflugzeugen gescheitert ist. Die späteren Eagle wurden allerdings mit einem festen Fahrwerk ausgerüstet. Wer mehr über die Eagle…