LX-MAF L25 dVII W-Nr. 772 Bj. 1934 neu restauriert für Ausstellung Flughafen Luxemburg Die Klemm LX-MAF gehört dem luxemburgischen Sportsministerium, welcher der Fédération Aéronautique Luxembourgeoise den Auftrag erteilt hat die Restaurierungsarbeiten am Flugzeug durchführen zu lassen um die Klemm danach als “static display” ausstellen zu können. Wann und wo ist uns bis dato…
L25 dVIIR W-Nr. 798 Bj. 1934 in Restauration – FSG Hanns Klemm Böblingen Die D-EJOL ex. D-ELAH gehört der Stadt Böblingen und besitzt einen Hirth HM 60R-Motor mit 70/82 PS
L25 dIII W-Nr. 796 Bj. 1934? flugfähig – Australien http://www.youtube.com/watch?v=uAYYAjOyZKE http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=5040466 http://www.edcoatescollection.com/ac1/austu/vh-uur.html Dieses Flugzeug hat eine sehr interessante Geschichte, die in dem Buch "The Incredible Klemm" von Pat Studdy-Clift sehr lustig beschrieben ist. Das Flugzeug flog viele Jahre für eine Missionsgesellschaft (MIVA) in Papua-Neuguinea. Man bekommt in diesem sehr kurzweiligen Buch einen sehr…
L25 a VI W-Nr. 149 Bj. 1927 flugfähig – Fa. BMW Die D-EBMX ist nach meiner Kenntnis die älteste fliegende Klemm und eines der ältesten Flugzeuge in Deutschland. Das besondere an diesem Flugzeug ist, das dieses Flugzeug einen BMW Xa – Sternmotor mit 50/60 PS hat. Das Bild zeigt die D-EBMX im Dezember…
L 25 aI W-Nr.152 Bj. 1929 flugfähig – Fliegendes Museum Josef Koch Das Flugzeug flog viele Jahre in England, wo es auch den Krieg überlebt hat. Das Flugzeug hat einen 40 PS AD 9 Salmson-Sternmotor. Der Salmson-Sternmotor, galt als sehr zuverlässig und hat daher entscheidend zum guten Ruf der Klemm-Flugzeuge beigetragen. Die…